装载机转向液压系统一般包括动力元件转向泵、流量控制元件稳阀、转向制作元件转向器和转向执行元件转向缸。系统的完好性将直接影响装载机的工作能力。
装载机转向故障具体有哪些呢？该如何判断？正配君整理了一些，供您参考。
1、转向沉重
（1）快转、慢转均沉重且转向无压力
其原因可能是油箱液面低，油液黏度太大，或阀体内单向阀失效，应检查液压油箱油位及油的黏度，必要时分解转向器，检验、清洗、补充丢失的元件。
（2）慢转轻而快转沉
其原因可能是液压泵供油量不足，应检查，必要时更换。
（3）空负荷(轻负荷)转向轻而重负荷转向沉重
其原因可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力，或溢流阀阀芯被脏物卡住或弹簧失效、密封圈损坏，应先调整溢流阀工作压力，必要时分解、清洗溢流阀，更换弹簧、密封圈。
（4）转动转向盘、液压缸时动时不动，且发出不规则的响声
其原因可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大，应检查吸油籍有无漏气处，管路连接处是否完好，排除系统中的空气，检查液压缸活塞的密封状况，必要时更换密封件或液压缸。
2、转向失灵
（1）转向盘不能自动回中和定位
中间位置压力降增加，则可能是转向器定位弹簧片弹力不足或折断，必要时更换。
（2）压力振摆明显增如甚至不能转动
可能是转向器传动销或传动杆折断或变形，应更换或校正。
（3）转向盘自转或左右摆动
可能是转子与传动杆相互位置装错，分解转向器，将传动杆上带冲点的齿与转子花键孔带冲点的齿相啮合即可。
（4）机器跑偏或转动转向盘时液压缸不动或缓动
可能是安全阀的钢球被脏物卡住或密封圈损坏，应分解、清洗并更换密封圈。
3、转向盘不能回中
（1）转动阻力大
应先将发动机熄火，两手抓住转向盘上下推拉，如果感觉无间隙，且上下拉动很费力，说明转向柱轴向顶死阀芯(或转向柱与阀芯不同心)，应重新装配调整。
（2）调整后若转向盘仍不能自动回中
可能是定位弹簧片折断或传动销变形，应分解转向器，检查，必要时更换。
4、自行转向
（1）检查
此时应先检查转向系统的连接管路有无破裂，接头有无松动和漏油，若管路破裂或接头松动，应更换油管，拧紧接头；检查油管接头有无油流出，如果没有油流出，说明管路系统有堵塞处，或转子与定子配合的轴向、径向间隙超限，阀芯、阀套与阀体之间径向间隙大于允许范围，应拆解转向器，按技术要求检测各部位的配合间隙及接合面，间隙超过限定，应镀铬磨光修复，接合面轻伤可用细油石修磨，有沟槽或严重刮伤者应更换。
（2）各部件检测值均在规定范围内时
如果各部件检测值均在规定范围内，则应清洁系统油道；若故障仍未排除，则应分解转向缸，检查油封是否损坏、活塞杆是否碰伤、导向套筒有无破裂等，酌情更换或修复。
5、转向器漏油
（1）可沿着痕迹发现漏油部位
阀体、配流盘、定子及后盖接合面处漏油，可能是螺栓连接太松，应拧紧，螺栓不松时，可将后盖上的所有螺栓拧松，然后按交叉顺序拧紧。
（2）螺栓按规定顺序拧紧后仍漏油
说明接合面有脏物或不平或密封圈老化；损坏，应分解转向器，清洗接合面，检查限位螺栓处的垫圈，必要时磨平或更换。
及时发现装载机转向故障，及时解决，这样，装载机的工作效率才会得到保障。
.jpg)
同类信息
