装载机转向沉重、失灵,看这里
时间:2018年09月07日

   装载机可以在很多复杂的环境下的作业,在矿山、及工程建设中有着广泛的应用。但是,装载机自身质量大,其行驶过程中惯性较大,若装载机转向时转向系统出现故障,后果将不堪设想。因此正配君给你们带来装载机的5种转向故障及解决办法。

 


01、转向沉重

 

主要表现为:转向盘操纵力超标或转向盘转动而液压缸动作滞怠,不能实现比例转向。正常情况下,转向盘操纵力一般在15-20N范围内,随着操纵力的增大,驾驶员的劳动强度也增大,严重影响整机操纵的舒适性和可靠性。

 

转向沉重可以分为以下四种具体情况:

 

1、快转、慢转均沉重且转向无压力

其原因可能是油箱液面低,油液黏度太大,或阀体内单向阀失效,应检查液压油箱油位及油的黏度,必要时分解转向器,检验、清洗、补充丢失的元件;

 

2、慢转轻而快转沉

其原因可能是液压泵供油量不足,应检查,必要时更换;

 

3、空负荷(或轻负荷)转向轻而重负荷转向沉重

其原因可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力,或溢流阀阀芯被脏物卡住或弹簧失效、密封圈损坏,应先调整溢流阀工作压力,必要时分解、清洗溢流阀,更换弹簧、密封圈;


4、转动转向盘时,液压缸时动时不动,且发出不规则的响声

其原因可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大,应检查吸油籍有无漏气处,管路连接处是否完好,排除系统中的空气,检查液压缸活塞的密封状况,必要时更换密封件或液压缸。

 

 

 

02、转向失灵

 

主要是指转向丧失操纵稳定性和可靠性。从转向原因来看,造成转向失灵的主要部件是转向器。

 

1、转向盘不能自动回中和定位,中间位置压力降增加

可能是转向器定位弹簧片弹力不足或折断,必要时更换;

 

2、压力振摆明显增如甚至不能转动

可能是转向器传动销或传动杆折断或变形,应更换或校正;

 

3、转向盘自转或左右摆动

可能是转子与传动杆相互位置装错,分解转向器,将传动杆上带冲点的齿与转子花键孔带冲点的齿相啮合即可;


4、机器跑偏或转动转向盘时液压缸不动(也可能缓动)

可能是安全阀的钢球被脏物卡住或密封圈损坏,应分解、清洗并更换密封圈。

 

 

 

03、转向盘不能回中

 

1、转动阻力大时

应先将发动机熄火,两手抓住转向盘上下推拉,如果感觉无间隙,且上下拉动很费力,说明转向柱轴向顶死阀芯(或转向柱与阀芯不同心),应重新装配调整;

2、调整后若转向盘仍不能自动回中

可能是定位弹簧片折断或传动销变形,应分解转向器,检查,必要时更换。

 

 

 

04、自行转向

 

具体检查及维修:

 

1、此时应先检查转向系统的连接管路有无破裂,接头有无松动和漏油,若管路破裂或接头松动,应更换油管,拧紧接头;检查油管接头有无油流出,如果没有油流出,说明管路系统有堵塞处,或转子与定子配合的轴向、径向间隙超限,阀芯、阀套与阀体之间径向间隙大于允许范围,应拆解转向器,按技术要求检测各部位的配合间隙及接合面,间隙超过限定,应镀铬磨光修复,接合面轻伤可用细油石修磨,有沟槽或严重刮伤者应更换;

2、如果各部件检测值均在规定范围内,则应清洁系统油道;若故障仍未排除,则应分解转向缸,检查油封是否损坏、活塞杆是否碰伤、导向套筒有无破裂等,酌情更换或修复。

 

 

 

05、转向器漏油

 

具体维修办法:

 

1、可沿着痕迹发现漏油部位,阀体、配流盘、定子及后盖接合面处漏油,可能是螺栓连接太松,应拧紧,螺栓不松时,可将后盖上的所有螺栓拧松,然后按交叉顺序拧紧;

2、若螺栓按规定顺序拧紧后仍漏油,说明接合面有脏物或不平或密封圈老化、损坏,应分解转向器,清洗接合面,检查限位螺栓处的垫圈,必要时磨平或更换。


  因此,我们要从每天每次出车时掌握各系统工作情况开始,发现问题及时解决,方可减少故障,延长整机的寿命。
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